在南橫騎自行車真的是一大挑戰與享受！不過，小摺要從山下騎上南橫最高點-埡口大關山隧道，那真的是難如登天，因此就使用最偷懶的方式，把小摺用車子載上山，從埡口大關山隧道西側進入，東側出來。在南橫，幾乎所有的隧道都有燈，唯獨最高點大關山隧道例外，而且裡面還有大彎道，所以進去之後若不開燈，絕對伸手不見五指。
進入西側(高雄縣桃源鄉)隧道口前，先拍照留念，標高2722m，霧氣很重（剛好在雲端內），但沒有下雨：
結果進去之後，馬上一片漆黑，自行車的車燈根本無法應付，再加上瞳孔一時無法適應，所以眼前根本就是伸手不見五指。待兩三分鐘後眼睛逐漸適應，慢慢的往前騎，根據微弱的自行車車燈所照到的反光板來判斷前方的狀況，摸黑前進，中間還差點跌跤，而且隧道內的雨勢(滴水)似乎比隧道外還要大！衣服都濕了！好不容易「摸到」一個大彎道，看到遠方的出口，便奮力踩著踏板往前騎，終於通過了600公尺的大關山隧道！迎接著我的，除了家人之外，就是一群滿腹狐疑的觀光客、還有重型機車騎士（難道這傢伙騎Strida爬南橫不成？？）會有摸黑穿越大關山隧道的想法，其實是來自20年前念文化地理系大一環島考察旅行時同樣的作法，不過當時是全班下車用「走」的。
台東海端鄉的隧道口，這裡人就比較多了，有兩三台攤販車，不過，這裡的霧氣更重了，還下起雨來：
大關山隧道，剛好就在分水嶺，台東高雄的交界處，上面就是3000多公尺的高山，天氣千變萬化，而且隧道兩邊的天氣常常會有很大的差別。若要趕山路，務必要在下午三點之前通過隧道，不然都是霧氣，難以行走。其實，在我們開車行走南橫的路上，也到處看到不少單車客奮力上山，而不像我這樣偷懶只騎最高點600公尺，真的佩服佩服！
除了大關山隧道，南橫其實還有很多很棒的景點。若從高雄端進入，在「寶來」有一間7-11，這間算是進入南橫的最後一間便利商店了，進入南橫前務必在此補給。往上走到了「梅蘭」，會看到加油站，是進入南橫的最後一間加油站。下個加油站已經是在終點以後的事情了。
「梅山」為南橫山區較熱鬧的地方，到此已接近中午時分，在此休息用餐，順便參觀一下玉山國家公園的管理中心。
梅山有名的梅子愛玉
梅山的小吃街。一定要在此吃飽，因為接下來就沒有菜色這麼豐盛的餐廳了！
位於梅山，造型像貓頭鷹的派出所
玉山國家公園梅山管理中心。在對面還有救國團梅山山莊，不過因為趕行程，就沒有去梅山山莊參觀。
這段時間正是梅子、桃子盛產的季節，隨手就可以摘下來吃。
台東海端鄉的「利稻」，也是我們第一天的最終目的。位於1000多公尺的高山，剛好位於河階地，為布農族的聚落。
我們住的地方是警光山莊，就在利稻派出所旁邊，四人房的和室1400，物超所值。
利稻最大的一間店就是「陳大姐名產店」，雖然有特產和餐廳，不過餐廳只接受團體。
其實利稻只是個小小的村落，這裡就是利稻最「熱鬧」的地方，而且，整個利稻晚上就只有這一間餐廳。整個晚上住在利稻的遊客，都會在這間餐廳吃飯，但是遊客加起來才10多人。
利稻目前致力發展為民宿村，不過目前效果仍有限，這一間應該是村長開的
第二天離開利稻後，往山下走，會看到六口溫泉，以及在對面山壁上的特殊硫磺溫泉出水口：
再往下走，位於南橫最大的飯店「天龍飯店」後方的天龍吊橋，可以說是最高、最恐怖的吊橋（落差數百公尺）：
終於到達海端、關山的南橫(台20線)終點
台東關山的舊火車站，現在已經改為捷安特。關山的環鎮自行車道其實是國內最早建置觀光自行車道的地方。好山、好水，還有很好吃的關山米。
進入台東市區前著名的綠色隧道
午餐就在這間最有名的豬血湯，人真的超多的！除了豬血，還有各式各樣的豬腸(大腸、小腸、糯米腸、粉腸、粉肝腸...)，不過我兒子問說怎麼沒有香腸？？
用完餐並到台東舊火車站一帶及逛逛誠品後便經由南迴公路經楓港返回高雄。
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